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H字鋼與工字鋼區(qū)別-隔熱管托_滄州五森管道有限公司
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H字鋼與工字鋼區(qū)別-隔熱管托

  

H型鋼介紹
       H型鋼的產(chǎn)品其實不算很復雜,因為市面上常見的H型鋼都是做鋼結(jié)構(gòu)用的。不過也有部分應用領域也比較特殊,比如海上石油平臺、隔熱管托、鉆井架、高寒地區(qū)鋼結(jié)構(gòu)、軌道交通等。
       常規(guī)鋼結(jié)構(gòu)用H型鋼,國內(nèi)牌號一般是Q235和Q345的B、C、D等級,北方寒冷地區(qū)會用到E等級,但極其少。日本牌號最常見的是SS400、SM490A/B、SN490A/B。歐標常見為S235、S355的JR、J0、J2等級。
       我們以幾張表來展示一下國內(nèi)外常見H型鋼的牌號以及某鋼廠能生產(chǎn)的規(guī)格:
       隔熱管托以上幾個表格歸納了H型鋼的常見牌號,H型鋼廣泛應用于廠房建設、高層建筑、橋梁建設和其他各種鋼結(jié)構(gòu),使用H型鋼的工程中比較有名的如下圖:
       除了建筑鋼結(jié)構(gòu)外,海上石油平臺也會大量使用H型鋼,國內(nèi)常見牌號為日標的SM490YB,以大規(guī)格H型鋼為主,這種鋼材小規(guī)格好生產(chǎn),但是大規(guī)格廢品率極高,性能也很難控制,冶煉過程要求較高、需要添加大量的微合金,軋制也要特殊控制,所以價格不菲。
       陸地鉆井架常用國標Q345E,或者歐標S355NL,這種設備常用于俄羅斯等靠北極的石油生產(chǎn)國家,當然也還有南北極考察站、或北歐室外鋼結(jié)構(gòu)建筑也會用到。因為天氣寒冷,所以很多用耐-40攝氏度低溫的牌號。-40攝氏度低溫沖擊H型鋼在國內(nèi)具備生產(chǎn)能力的很少,馬鋼、萊鋼是主要廠家。隔熱管托同樣這些牌號的H型鋼也常用于我國極寒地區(qū)的鋼結(jié)構(gòu)建設。
       軌道交通用的H型鋼其實不算很高端,多數(shù)是鐵路線桿,也就是照搬歐洲高鐵設計轉(zhuǎn)換過來的,牌號和規(guī)格都是歐標的,比如牌號為S235JR、S355JR,規(guī)格為IPB系列的部分規(guī)格。
       H型鋼的用途很廣,隔熱管托可以說什么行業(yè)都可能用到,但不變的是,它是做結(jié)構(gòu)用的,下期將會介紹工、槽、角產(chǎn)品牌號及用途。
H型鋼和工字鋼都是兩個翼緣中間由腹板連接起來,下圖可以直接將二者區(qū)分開。H型鋼是平的,工字鋼是斜的。
當然,它倆的區(qū)別不只是翼緣(也稱“腿”)內(nèi)側(cè)有差別,H型鋼根據(jù)翼緣腹板的寬度比,可以分為樁、柱、梁,而工字鋼基本常用于做梁,隔熱管托在鋼結(jié)構(gòu)建筑中H型鋼應用范圍最廣。
H型鋼可以用三塊板焊接起來,可是工字鋼只有腹板像塊板,而兩個翼緣有點類似三角形,焊接H型鋼的板可以用熱軋板卷隨便切取所需的規(guī)格,但是板材加工成三角形難度就大了,費用也高了,故,工字鋼只能熱軋,隔熱管托也只有熱軋,當然有錢任性非要弄出個非熱軋的我也沒辦法。
以前經(jīng)常有客戶投訴說他們買的H型鋼尺寸超標,讓他們傳一張實際測量照片,結(jié)果測量方法是五花八門,首先測量工具就不專業(yè),測量腹板高度和翼緣寬度要用游標卡尺,厚度要用千分尺或者專用測厚儀:
不能用用米尺、皮尺測高度和寬度,測厚度更不行,小規(guī)格的H型鋼厚度偏差才0.5mm。
腹板高度測量是最容易測錯位置的,由于型鋼很多時候是堆垛倉儲的,并且端部有毛刺,測量很不方便,有人為了圖省事,在靠垛位外側(cè)測量翼緣兩端,但那容易產(chǎn)生數(shù)據(jù)偏差。
H型鋼的兩個翼緣并不是平行的,有時會有一點傾斜度,雖然肉眼看上去平行,但200mm寬度的翼緣傾斜一點點,隔熱管托端部的高度偏差就會差幾個毫米。所以一定要按上面正確測量方法,并且要將端部毛刺打掉或砸平才能測量。
但這不代表其他地方就可以超出標準要求,除了靠近連接處(內(nèi)圓?。┑奈恢脮騌角導致超過標準上限,其他地方都不能超出標準要求厚度的上下限,在翼緣端部的地方則另有規(guī)定,具體參考GB/T 11263標準中的規(guī)定,標準里還有很多其他尺寸的測量方法和要求,這里我們只介紹最關(guān)心的幾個尺寸測量方法。
工字鋼的腹板高度、翼緣寬度和腹板厚度測量與H型鋼相似,其最容易讓我們搞不清楚的是翼緣厚度測量,標準的測量方法是用千分尺測量,隔熱管托測量點在距翼緣端部(b-d)/4的地方也就是t的位置。
 
 
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